Тэг: Стекло лобовое

Shacman - это международная компания, специализирующаяся на производстве грузовых автомобилей. Основанная в 1968 году, она зарекомендовала себя как один из лидеров в сфере коммерческого автопроизводства.

Одним из наиболее признаваемых продуктов Shacman являются тяжелые грузовики, широко применяемые в различных отраслях экономики, включая строительство, логистику, нефтегазовую промышленность и другие. Профессионалы выбирают Shacman благодаря высокой надежности и долговечности их транспортных средств.

Shacman занимает ведущие позиции на мировом рынке благодаря использованию инновационных технологий и стабильному обновлению своего модельного ряда. Автомобили компании оснащены передовыми системами безопасности и комфорта, соответствующими самым современным стандартам.

Уникальный дизайн грузовиков Shacman придает им элегантность и узнаваемость на дороге. Компания также располагает широкой дилерской сетью, обеспечивающей профессиональное обслуживание и поддержку для клиентов по всему миру.

Однако успех Shacman - это результат не только высокого качества продукции, но и принципиальной приверженности компании к устойчивому развитию. Они активно участвуют в программе экологической ответственности, применяя инновационные решения для сокращения выбросов и повышения энергоэффективности своих автомобилей.

Компания Shacman - это символ надежности, качества и инноваций в сфере производства грузовых автомобилей. Они обеспечивают уверенность и удовлетворение даже самых требовательных клиентов своей продукцией.

С 2000 года компания Shaanxi начала проникать на рынки других стран. Именно в результате долгосрочного сотрудничества компании MAN с заводом Shaanxi в 2004 году, название Shacman с легкостью появилось и стало отправной точкой для новых достижений.

Грузовики Shacman идеально сочетают в себе по-настоящему немецкий дизайн кабины, вдохновленный немецким MAN F2000 (MAN F3000), а также стандартное оснащение включает в себя кондиционер, магнитолу и спальное место.

Сегодня на текущий момент самосвалы Shacman оснащаются двигателями экологического класса Евро-5 и имеют следующие модификации по количеству колес:

- 6×4 — SHACMAN SX3258DR384 (SX3258DR384C — с двигателем Cummins),
- 6×6 — SX3258DR385,
- 8×4 — SX3318DT366.

Самосвалы Shacman с двигателями экологического класса Евро-4 обозначаются как SX3256DR384, с Евро-3 — SX3255DR384, а с Евро-2 — SX3251DR384 (SX3254…).

Грузовые автомобили Shacman (Shaanxi) производятся в различных вариантах колесных формул: 6 × 4, 6 × 6, 8 × 4.

В Российской Федерации на сегодняшний день Shacman предлагает обновленные кабины X3000, которые доступны в линейке тягачей 6×4 и 4×2, а также самосвалов.

Компания Komatsu Ltd. является признанным мировым лидером в области производства строительной и горной техники. Она основана в 1921 году предпринимателем Меитаро Такеючи, начавшим свою деятельность с маленькой строительной мастерской в городе Комацу на западном побережье Японии. Прежде чем основать компанию, Komatsu Iron works Division, в 1917 году, занималась производством оборудования для угольной и горной промышленности. Инженеры компании Komatsu открыли для себя международный опыт в Европе и США, чтобы применять передовые технологии в своем производстве. Официальной датой основания компании считается 13 мая 1921 года, когда Komatsu Iron Works отделилась от компании Takeuchi Mining Co. и стала Komatsu Ltd.

Один из ключевых видов деятельности компании, который привел ей к признанию в мире, - производство строительной техники, горнодобывающего оборудования, промышленного оборудования и электроники. Компания также активно занимается строительством, недвижимостью и грузоперевозками. В настоящее время Komatsu Group включает в себя 182 компании, занимающиеся производством высококачественных компонентов и оборудования для горнодобывающих предприятий, строительных фирм и логистических центров.

В соответствии с изменяющимися требованиями потребителей по всему миру, Komatsu строит свою стратегию на мировых рынках, уделяя внимание множеству факторов и разрабатывая единую глобальную структуру управления компаниями Группы Komatsu.

Компания Komatsu придерживается пяти принципов в своей работе:

1. Безопасность, защита окружающей среды и инновационность предлагаемых товаров и услуг.

2. Применение передовых технологий и методов управления.

3. Мировой масштаб мышления и действий, стремление укрепить свое присутствие на мировом рынке.

4. Внимание к потребностям как мелких, так и крупных покупателей.

5. Обеспечение возможностей для развития инициатив сотрудников.

Komatsu в России.

Компания Komatsu имеет долгую и успешную историю работы в России, начиная с 1969 года. Компания вступила в дело поставок строительной техники на просторах Советского Союза еще в далеком 1969 году и именно с тех пор, вплоть до сегодняшних дней, активно занимается этим важным мероприятием, даря процветание и развитие на протяжении продолжительных 50 лет. Бульдозеры и экскаваторы Komatsu использовались в строительстве газопроводов, добыче нефти, лесной промышленности и зарекомендовали себя как надежная и высококачественная техника.

Россия стала для машин Komatsu настоящим испытательным полигоном. В условиях российской суровой среды инженеры компании постоянно совершенствовали конструкцию техники, чтобы она успешно справлялась с трудностями. Справедливо сказать, что применение машин Komatsu в России способствовало достижению новых технических высот.

Закаленное стекло и триплекс - два различных варианта стекла, используемые в дорожно-строительной технике. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы, которые следует учитывать при выборе материала для конкретного применения.

Закаленное стекло, как правило, проходит специальную технологическую обработку, которая улучшает его механические свойства. Это стекло более прочное и устойчивое к различным воздействиям, таким как удары, термические колебания и перепады температур. Это особенно важно для дорожно-строительной техники, которая часто подвергается напряженным условиям эксплуатации. Закаленное стекло имеет высокую степень прозрачности и способно выдерживать высокие нагрузки, что является его преимуществом при использовании в технике.

Однако, у закаленного стекла есть и некоторые недостатки. К примеру, при повреждении, оно разбивается на мелкие безопасные осколки, что может вызвать определенные сложности при ремонте или замене. Также, его производство обычно требует дополнительных затрат и времени, что может повлиять на стоимость и время производства стекла для соответствующей дорожно-строительной техники.

Триплекс, с другой стороны, это состоящее из нескольких слоев стекло, которое обладает повышенной прочностью и безопасностью. Если триплекс разбивается, слои остаются вместе, что предотвращает возможность проникновения стеклянных осколков внутрь кабины и уменьшает риск получения травм. Это делает триплекс особенно полезным в ситуациях, где безопасность оператора является высшим приоритетом.

Однако, триплекс имеет свои недостатки. Он более тяжелый и может потребовать более прочной конструкции кабины и подъемного механизма, что может повлиять на общую массу дорожно-строительной техники. Также, его стоимость обычно выше, чем у обычного закаленного стекла.

В целом, выбор между закаленным стеклом и триплексом для дорожно-строительной техники зависит от конкретных требований и условий эксплуатации. Важно учитывать как преимущества, так и недостатки каждого из материалов, чтобы выбрать оптимальное решение, обеспечивающее безопасность и эффективность работы техники.